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來源 |頭條號-新新媒（網址:https://www.toutiao.com/a6493810032981836302/）榜哥說縱觀全球汽車市場，德國汽車、日本汽車、韓國汽車、美國汽車在全世界都有不錯
來源 |頭條號-新新媒
（網址:https://www.toutiao.com/a6493810032981836302/）
榜哥說
縱觀全球汽車市場，德國汽車、日本汽車、韓國汽車、美國汽車在全世界都有不錯的銷量，近年來中國汽車在國內的銷量也蒸蒸日上，大有出口他國之勢，雖說在國內的銷量遠高於前幾年，但是如果跟合資車相比，也隻要在部分SUV車型上有優勢，中國的轎車和豪華車市場，依舊是合資車主導，那麼韓國和日本的人都買些什麼車呢？
在日本隨處可見的就是日本汽車的4S店，豐田、日產、本田、馬自達等等，並且在路上行駛的車也基本上都是日本產的汽車，偶爾也會有幾輛進口的豪華車，比如奔馳和保時捷，但是奧迪卻非常少，日本的一些有錢人也喜歡買德國車，但是都是百萬級的，百萬以下的車基本都是日本的國產車，可以說占到百分之九十左右。
日本還有一種特殊的汽車文化，那就是特別喜歡K-CAR這種車型，造型方方正正，排量小，空間大，非常實用，有點像國內的五菱宏光。
在日本基本上沒有韓國的車，因為日本根本就不賣韓國的車，具體原因不太清楚，可能是因為韓國車跟日系車的特點比較相近，但是在質量和技術上都還沒有日本車來得好。
而在韓國的街頭也非常難見到日本車，韓國跟日本很像的地方就是隨處可見的都是韓國自己生產的汽車，據統計韓國的國產車也占到瞭百分之九十左右，而一些富人也會比較喜歡德國車，其中寶馬最受韓國人的青睞，但是銷量也不高，難得一見，哪怕是一些比較貴的車，韓國人也會選擇現代的高端品牌勞恩斯。
而在中國的街頭，則會出現在韓國和日本永遠不會出現的景象，因為在日本見不到韓國車，在韓國見不到日本車，在中國的街頭基本上都是日本車、韓國車和德系車，當然如今國產車也越來越常見，不知道何時中國的街頭國產車也能占到百分之九十？
這是高速收費站拍下來的一幕，各種各樣的合資車，有別克，有大眾，有奧迪，有豐田，有日產，如果不知道的，以為中國沒有汽車業！
堵車時更能反映這一點，各大廠商在國內肆意搶占市場，更是派出大量的水軍詆毀國產車！看看日本街頭的汽車，看看韓國街頭的汽車,再看看中國街頭的汽車，是否還有一點自愧不如？最後隻想打上一句: 國人要支持國貨, 才對得起國心!
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“臨時”的時長問題爭議一直很大
更有交警台中產後之家推薦部門表示
允許臨時停車的先決條件
是要求車輛保持啟動狀態
但車輛是否熄火監控中很難判定
監管難度和輿論爭議多半出於此
關註汽車事事通
聽通哥講課，交警不貼條
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