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html模版台中五星級月子中心電梯口、綠化帶任性放 共享單車咋老停進海口小區?
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從去年年底起,共享單車突然就火爆瞭起來,“橙黃綠藍”遍地開花。如今,在海口街頭,隨處可見市民騎著五顏六色的共享單車。它的出現,方便瞭市民“最初一公裡”和“最後一公裡”的出行。然而,共享單車在帶來方便的同時,一些問題也隨之而來。小區范圍內,共享單車的問題主要表現在亂停亂放、占為己用。



目前,海口部分小區已禁止共享單車進入。記者在采訪時瞭解到,小區之所以發佈禁令,很大一部分原因是有些居民在小區內亂停放共享單車,增加瞭物業管理的難度。而對於小區禁止共享單車進入的做法,居民們也意見不一。有關部門表示,目前,針對這一塊,並沒有明確的相關條例作出規定,所以無論小區禁止還是接納共享單車,規范停放共享單車要靠居民的自覺、文明停放。

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南國都市報實習記者劉俊文/圖



小區內共享單車亂停亂放



14日,在龍華區金南苑小區的樓道內,記者發現一輛共享單車。據一位居民介紹,樓道內停放幾輛共享單車早已見怪不怪,“有的還是有‘主人’的,上班時間騎出去,下班時間騎回來。”



比停在樓道更加方便省事的,還有停在電梯口前。同樣是在金南苑小區,記者看到兩輛共享單車停在瞭電梯口,周圍還停放著電動車和居民自己的自行車。“騎共享單車不就是為瞭方便嗎?騎到電梯口再坐電梯,直接就能到傢,也算發揮它的最大作用瞭。”過路的一位居民告訴記者。

在金盤創業新村,記者看到,三四輛共享單車零星地停放在居民樓下的電動車停放區域。除此之外,有的共享單車直接停放在路邊,有的則被放在瞭偏僻角落處,還有的停放在瞭綠化帶中。

創業新村的一位清潔人員告訴記者,“大傢騎到樓下也是為瞭自己方便,這種現象挺常見的,也能理解。”一位居民則表達瞭自己不一樣的觀點,“我覺得共享單車應該像普通自行車一樣,停在指定停放區域,不要停在樓道中。多走幾步就能到樓道,何必呢?不美觀也不文明。”

對於共享單車停在路邊或綠化帶中的現象,創業新村物業服務中心的值班人員表示,他們也很無奈。“目前,物業對共享單車的停放問題,暫時沒有一個正台中月子中心評價式的規劃,一般就是居民騎到哪就停在哪。”

停在海口金盤創業新村裡的共享單車

措施

近日,在美蘭區新世界花園度假村,記者看到小區大門口貼著通知,“共享單車禁止騎入小區內停放”,落款為海口新世界花園度假村物業管理處。

這並不是海口唯一一傢禁止共享單車進入的小區,記者在走訪時發現,目前已有不少小區貼出通知,禁止共享單車進入小區。而有的小區雖然沒有貼出通知,但值班門衛也會攔下那些準備騎著共享單車進入小區的居民。

海醫杏林苑小區的保安告訴記者,“我們小區內是不允許騎共享單車的,如果有居民想騎,可以到小區門台中月子中心價位口,那裡停放有很多共享單車。”

在接受記者采訪時,海醫杏林苑小區物業服務中心一工作人員表示,既然是共享單車,它的一個很重要的目的在於資源共享,而把共享單車騎進小區,隨意停放在小區角落裡、草堆裡,很多人想騎的時候找不到,完全達不到共享的目的,這會造成嚴重的資源浪費。“統一停放在門口指定區域,既離居民近,又方便管理。”該工作人員說。

聲音

小區居民:對於禁入小區意台中產後護理機構推薦見不一

14日,記者在新世界花園度假村、海醫杏林苑小區、金南苑小區等小區,采訪瞭多位居民,對於部分小區禁止共享單車進入的做法,居民們意見不一。

新世界花園度假村居民劉女士告訴記者,物業要求共享單車不能進小區後,業主群裡並沒有聽到太多的反對聲音。“我們小區大,有個共享單車出門是比較方便。但是,小區內沒有共享單車停放點,原來很多業主都亂停在樓下、路邊或者樓道裡,反而不好。現在共享單車都停放在小區門口,也沒覺得有啥不方便。”

“我就希望我們小區禁止共享單車進來,樓道本來就窄,電動車都沒地方停放,還被共享單車占瞭空間。”金南苑小區一位不願透露姓名的居民質疑道,不僅如此,有時候她想騎停在樓下的共享單車時,還會被單車的“主人”阻止,說單車是他騎過來的,“這哪裡還是共享單車?”

海南醫學院學生小陳告訴記者,她一個月前騎共享單車進海醫杏林苑小區時,就被門衛給攔下來瞭。“從小區門口到住處還需要一段距離,能把單車騎到住處樓下就可以更節省時間,更方便,所以我覺得應該允許共享單車進小區。”小陳說。

金盤創業新村小區,共享單車停放在綠化帶上。

摩拜單車:不建議將單車騎進小區

對於共享單車的停放問題,多傢共享單車都在使用指南中寫道“結束使用後,停放在道路兩旁的安全區域,方便他人取用。”

對於小區內共享單車的停放問題,記者采訪瞭摩拜單車相關負責人符女士。符女士告訴記者,一直以來,摩拜都強調,單車要放在道路兩旁的非機動車停車區域或白線區,不建議用戶將單車騎進小區。

針對小區內共享單車亂停放問題,符女士表示,摩拜首創瞭信用分機制,“摩拜鼓勵用戶對違規停進小區和車庫的用戶監督,拍照舉報,上傳到手機APP,核實後獎勵信用積分。”關於信用分機制,符女士解釋道,每個摩拜用戶信用分起始分為100分,正常使用一次加1分,違規停放一次扣20分。當分數低於80分時,每半小時騎行費用將增加至100元。

物業協會:進小區帶來物業管理新難題

海口市物業管理行業協會一陳姓負責人表示,共享單車進小區亂停亂放,幹擾瞭小區的秩序,增加瞭物業管理的困難,物業公司禁止共享單車進小區,有利於維護小區業主的正常生活秩序,希望得到政府和社會有關方面支持。

對於是否可以考慮在小區內劃出部分區域,用於停放共享單車,該負責人告訴記者,目前,很多小區在前期建設規劃沒有留足單車棚,現在電單車尚沒有足夠的單車棚停放。其次,在小區空地建單車棚要報有關部門批準。更重要的是,共享單車的意義在於共享,放在小區不利共享。

記者從海口市有關部門瞭解到,共享單車作為新生事物,在市民出行方面的確帶來瞭諸多的便利。但在一些小區,共享單車被亂停亂放、堵塞消防通道的現象也時有發生,這給物業的管理增加瞭很大的難度。目前,針對這一塊,並沒有明確的相關條例作出規定,所以無論小區禁止還是接納共享單車,規范停放共享單車要靠居民的自覺、文明停放。

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