8點1氪：劉強東回應"不知妻美" 周鴻：至少我還認識美女；樂視系員工持股被“清零”；
8點1氪：劉強東回應 不知妻美 周鴻：至少我還認識美女；樂視系員工持股被“清零”； 2017/11/20
大強子還說，我真是臉盲
文 | 高小倩
劉強東：若十年後還是BAT，對國傢是種不幸
劉強東認為，以前的互聯網是野蠻生長的，很難看到清晰的規則，這兩年情況有所好轉，但兩極化越來越嚴重，流量越來越集中。全世界都是如此。這是因為互聯網是天然的壟斷工具。他認為，未來中國的互聯網將進入文明發展時代，各種攻擊會少很多。這個過程不需要太久，5年就夠瞭。如果要用20年，會讓數億年輕人失望。
“今天全球的互聯網行業都在走向壟斷，這是危險的事，所以不僅企業要戰鬥下去，還要不斷呼籲，推動整個行業走向文明。這樣才能給無數新創業者留下機會。如果十年二十年後，中國還是BAT，還是京東、360這些公司，對這個國傢絕對是個不幸的事情。”
周鴻 說劉強東的缺點是臉盲，並澄清上次穿警服是客串
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周鴻 說：“每次來京東我也倍有壓力。其實我的年紀比劉強東大，一看他的肚子、他的身材，再看看我的肚子就覺得我還得回傢鍛煉去，和劉強東比我的顏值也不行。”大傢都知道“不知妻美”的劉強東是個臉盲，但作為劉強東朋友的周鴻 還是毫不客氣地調侃起來，“上次劉總刷新瞭我對面盲的認識。”劉強東回周鴻 說：“鴻 說瞭很多次（我臉盲），我真是臉盲。我正面回應一下，臉盲到什麼程度，高管有很多，有的跟我四五年，我經常把一個人認成另外一個人，如果不跟他吃飯、深入聊天、見面八次以上，我肯定記不住。”
（周鴻 吐槽：“我臉盲，但至少還認識美女！”）
樂視致新等樂視系員工持股突被“清零”：股權成廢紙
近日，樂視致新等樂視系公司的核心員工被通知，其手中的股權全部“清零”，這讓原樂視核心中高層、普通員工手中的股權協議書成為一張“廢紙”，他們中的一部分人選擇憤然出走。而賈躍亭原定的樂視全員股權激勵計劃也正式變為“泡影”。該事件要追溯到今年年初樂視獲得融創中國的150.41億元戰略投資。在此筆交易中，賈躍亭將樂視網及鑫樂資產所持有的樂視致新10%和15%的註冊資本以約50億元賣給瞭孫宏斌。而鑫樂資產正是樂視系員工的持股平臺。樂視內部人士透露：“如今隨著此筆交易的完成，員工的持股也一並被宣佈‘作廢’。”
董明珠炮轟賈躍亭：把股民血汗錢弄沒瞭，帶給社會負能量
董明珠透露，格力五年時間分紅超過360億，是上市公司裡最優秀的企業之一，“股民投資給你就是希望有回報，如果一個企業僅僅靠上市公司來圈錢，我們會給社會帶來負面效應。”董明珠特別提到樂視賈躍亭事件，“比如最近大傢都知道的賈躍亭的事情，根本就是一個概念”，稱賈躍亭“給社會帶來瞭負能量”。她還表示，“一個企業的責任不僅僅是做一個好產品，還要對社會負責任，可能財富排榜沒有我的名字，但是排到中國品牌的時候有我們的名字，這就是我們的價值。”
美團新邏輯：把肥肉留給BAT，維持低毛利幹掉對手
美團極有可能長期多業務、多支點並存，單個業務凈利率低，所有拼起來才能賺錢，內部稱其為“雞肋策略”。“我們專門做雞肋業務，把肥肉留給BAT。”最終，美團希望形成一套圍繞生活服務的“組合拳”，一部分是高頻業務，是用戶和流量的增長驅動力；一部分是低頻業務，將流量和用戶轉化、變現。
現階段美團已經形成瞭這樣的雛形 以頻率高低形成流量的過濾器 第一層外賣、到店餐飲（團購）是高頻入口；第二層酒店旅行消化部分流量；第三層到店綜合的長尾需求進一步將流量變現。這些業務具有一定的關聯性：從用戶角度，是生活服務；從商傢角度，是交易；從公司角度，是基於地理位置的本地運營，能力有復用性。
王傳福宣佈比亞迪組織架構大重組
據華爾街見聞報道，11月18日，王傳福在比亞迪公司高管會議上表示，“比亞迪早已不是一傢電池公司，也不僅僅是一傢車企”，新的定位是“新能源整體解決方案開創者”。在2025年左右，比亞迪要整體實現萬億元營收的規模。為此，比亞迪將在內部進行一次大規模的組織結構改革。具體來看，公司將打造“事業群+事業部”的組織架構，讓各團隊發揮協同發展和專業專攻的優勢，找到新的盈利點，培育新的增長點。
宗慶後：娃哈哈會考慮上市，將收購海外高新技術項目
據觀察者網報道，11月18日，在慶祝杭州娃哈哈集團創立30周年之際，公司董事長、總經理宗慶後一改以往對資本市場不感冒的態度，表示娃哈哈“在適當時候也會考慮上市”，且考慮收購海外高新技術項目。宗慶後此前曾表示，娃哈哈有100億現金，不需要上市，他認為“上市公司造假的多瞭去瞭”。除瞭不差錢之外，宗慶後也透露，娃哈哈股東數量有15000個，但法律有規定，企業上市之前股東數量不允許超過200個，而全部整合上市又是一項浩大的工程，如果上市，這將是最大的障礙。
互聯網資管亂象迎強監管，部分平臺或出局
醞釀已久的大資管監管標準 《關於規范金融機構資產管理業務的指導意見（征求意見稿）》終於亮相。其中要求，資產管理業務作為金融業務，屬於特許經營行業，必須納入金融監管。除國傢另有規定外，非金融機構不得發行、銷售資產管理產品。東北證券研究總監付立春對《證券日報》表示，金融資管屬於金融屬性很強的一類業務，即使是通過互聯網或者其它形式開展營銷等相關業務鏈中的一部分，但本質仍屬於金融業務，一些非金融機構，特別是沒有在監管范圍之內，沒有準入和經營資質而進入行業，就可能存在各種各樣的風險，如資金實力、資本充足率、抗風險能力、可持續經營能力等方面都存在一定缺陷，很可能隨時出現問題。
馬斯克最感性專訪：我期待失敗，也期待真愛
我解釋說，如果你覺得如此強烈地需要一個人，以至於沒有他們在身邊時就迷失瞭自我，那這便是教科書式的心理成癮。Musk 不認同，強烈地不認同。「不是這樣的」，他任性地回答道，「我單身一人是永遠都無法快樂的。讓我一個人入睡還不如殺瞭我。」他遲疑瞭一下，搖瞭搖頭，停頓瞭一下，繼續說道：「並不是說我不知道那是什麼感覺：在一間大大的空房子裡，腳步聲在門廊裡回響，沒有人在那裡 也沒有人睡在你旁邊。靠。這種情況下你怎麼讓自己開心？」
沃爾瑪說，已預訂瞭15輛馬斯克新發佈的特斯拉電動卡車
上周四，特斯拉CEO伊隆 馬斯克發佈其電動半掛牽引卡車Semi，一次充電能跑500英裡，並且與車隊管理系統實現聯通。這款卡車的司機可以站立駕駛，車輛的方向盤在駕駛室正中，兩邊各有一塊觸摸屏面板。特斯拉股價周五收盤漲幅0.8%。不久後，沃爾瑪就宣佈，他們計劃測試特斯拉的電動卡車，而且已經預訂瞭15輛。這傢公司稱，其中5輛卡車是給沃爾瑪美國公司預訂的，另外10輛則是給沃爾瑪加拿大。“我們測試新技術有很長一段時間瞭，我們很高興能第一批測試這一新款重型電動汽車，”該公司在聲明裡說道。
特斯拉首款電動半掛卡車剛發佈，加拿大雜貨巨頭Loblaw訂25輛
據TechWeb援引國外媒體TechCrunch報道，盡管沒有官方定價信息，但特斯拉的電動半掛卡車卻有瞭一個好的開始。加拿大雜貨巨頭Loblaw已預訂25輛特斯拉電動半卡車。特斯拉電動半卡車將於2019年量產，目前已經通過100萬英裡路試。目前接受5000美元預訂，售價還沒確定，預計為20萬至25萬美元。Loblaw的目標是運營一個全電動汽車車隊，為其門店提供服務，這是其到2030年減少其排放影響目標的一部分。按照計劃，在2030年之前，最終將有多達350輛零排放汽車投入運營。
iPhone X成本2450元，等於兩部iPhoneSE
毫無疑問，8388元的起售價使得iPhone X成為蘋果歷年來發佈的售價最高的iPhone產品，根據IT之傢之前報道的消息，這款手機的物料成本大概在2300-2700元之間，毛利率大概為64%。日前，Statista發佈瞭自iPhone 4s以來的各代iPhone產品的制造成本。可以看出，iPhone X的制造成本已經高達370.25美元（約合人民幣2451元），當初iPhone 4s的制造成本為196美元（約合人民幣1300元）。
本田將召回90萬輛奧德賽，因第二排座位可能會向前傾斜
據美國財經網站CNBC報道，本田將召回大約90萬輛奧德賽多功能休旅車，因為如果沒有正確鎖定，第二排座椅可能會向前傾斜。本田於當地時間周六宣佈的召回涉及2011年至2017年的車型，大約有80萬輛受影響的休旅車在美出售。本田表示，已收到46份由該問題導致的輕傷報告。據說，如果在左右調整或拆下重新安裝座椅後沒有正確鎖定，那麼奧德賽的第二排座椅可能在中等力度剎車或急剎車的時向前傾斜。
通用汽車前副總裁：特斯拉是虧損企業，即將面臨倒閉
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據美國財經媒體CNBC報道，通用汽車公司（General Motors）前副總裁鮑勃 盧茨（Bob Lutz）上周五告訴CNBC，特斯拉是一個不會長久的“失敗企業”。這位特斯拉懷疑論者在接受“Power Lunch”欄目采訪時說：“這傢公司正在倒閉，他們將沒法走到2019年。“Lutz說，特斯拉現在面臨的問題包括固定成本失控，制造業務效率低下，沒有經銷商網絡。另外，他認為特斯拉並沒有其他汽車公司不可復制的東西。“特斯拉目前沒有秘密，他們使用與其他公司相同的鋰離子電池。”
愛樂奇獲D輪3750萬美元融資，君聯資本領投
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據億歐網報道，少兒英語智能學習產品提供商愛樂奇獲得新一輪融資，本輪投資由君聯資本領投，上海國和、UG Investment跟投，C輪投資方高通、新東方和偉高達追加投資。此前2013年6月，愛樂奇完成高通領投的C輪千萬級美元的融資。本次融資愛樂奇將用於聘請技術人才，升級產品和服務。愛樂奇主要是K12英語教育產品和服務整體解決方案的提供方，當下愛樂奇產品全部升級，分別圍繞學生、傢長、老師和校長四個教學過程中的核心角色展開，在追求極致用戶體驗的同時，通過人工智能驅動教學自動化。
英國外賣平臺Deliveroo再獲9800萬美元投資
據國外媒體報道，9月底，英國外賣平臺Deliveroo宣佈在F輪融資中募集3.85億美元資金，那時其估值超過20億美元。日前，該公司宣佈，此輪融資將再增加9800萬美元，由T. Rowe Price Associates和富達領投，這使得此輪融資總額達4.8億美元。此輪融資的其他投資方還包括：數碼天空科技（DST Global）、General Catalyst、指數創投（Index Ventures）、Accel Partner以及其他私人投資者。Deliveroo表示，本周該公司的業務將覆蓋200座城市。屆時，Deliveroo將在法國戛納推出服務。
「雲跡科技」完成數千萬美元A輪融資，騰訊、海航共同領投
36氪獲悉，服務機器人創業公司雲跡科技宣佈完成來自騰訊投資、海航旅業創新投資、科大訊飛以及瀾亭資本的數千萬美元A輪融資。告訴此前曾在2014年8月獲得科大訊飛的天使輪融資。北京雲跡科技有限公司（Yunji Technology）成立於 2014 年，主要做機器人自主移動技術及產品的研發。雲跡科技告訴36氪，截至2017年10月份，雲跡科技機器人（包括室內服務機器人、展示交互機器人、機器人移動平臺）已經提供服務16萬人次，累計運行28,000公裡，進入瞭25個省、55個城市的數百傢機構場所。
傳東芝擬從海外市場籌集50億美元資金以避免退市
據路透社報道，兩名知情人士表示，東芝本周一將做出決定，擬從海外投資者手中籌集約50億美元資金，以使這傢陷入困境的企業集團仍是一傢上市公司，即使其關鍵業務的出售被推遲。會計醜聞曝光後，東芝旗下的美國核電部門西屋電氣公司破產，這使得東芝元氣大傷，它需要在明年3月底前籌集7500億日圓（約合67億美元）資金，以避免被踢出東京證券交易所。東芝已經同意以180億美元的價格出售其NAND半導體部門，並計劃出售其電視業務。此外，據報道，東芝正計劃剝離PC部門以籌集資金。
特斯拉新超跑在華接受預訂，現付133萬，2020年上市
據網易科技報道，特斯拉新款電動超跑Roadster登陸中國官網，開始接受預台中產後護理介紹定，Roadster需要通過電匯支付133萬元的預訂金額；而創始人系列Roadster需要通過支付165.9萬預訂金額。據瞭解這款電動車預計將在2020年上市銷售。Roadster擁有200kWh電池組，續航約1000公裡，百公裡加速的時間為1.9秒，它能夠在8.9秒內通過400米距離，而且它的最高時速能夠超過400公裡。四座設計，擁有高達10000牛米扭矩。
釘釘4.0上線：企業數已超500萬傢，推軟硬件融合戰略
11月20日凌晨消息，阿裡巴巴釘釘19日晚間在深圳召開2017秋季戰略發佈會，宣佈進入軟件硬件智能化融合的釘釘4.0時代。釘釘CEO陳航（花名無招）在會上宣佈，截至2017年9月30日，釘釘企業組織數量超過500萬傢，成為全球最大的企業服務平臺。釘釘4.0最重要的戰略升級是軟硬件的智能化融合，無招在發佈會上推出瞭謀劃一年之久的智能辦公系列硬件 釘釘智能前臺、釘釘智能通訊中心和釘釘智能投屏。
騰訊《光榮使命》手遊本周二開啟測試，預約人數突破2500萬
據快科技報道，騰訊吃雞手遊《光榮使命》已經確定將於下周二（11月21日）開啟測試。僅用一周時間，全平臺累積預約人數就已突破2500萬。據悉，《光榮使命》遊戲采用動態光影，LOD優化等技術，加上精美的場景建設，保證畫面流暢細膩。遊戲內具備6種天氣模式。以真實地圖比例，在移動設備屏幕中構建全圖面積高達64平方公裡的超大地圖場景，包含山丘、平地、廢墟、城市等全品類的真實地理場景和超多復雜結構建築。
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來源：36氪 閱讀原文
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